高超音速案例集
发表时间:2024-08-27     阅读次数:

案例1:HB-2标模

1.算例描述

HB-2模型是高超声速风洞流场标定和气动力测量考核的标准模型,可用于考核CFD软件对高超声速旋成体模型气动力和气动热的模拟能力。

1 HB-2几何模型图

自动化网格参数设置:包围盒8,相交层数13,缓冲层数2,最大层数14,自适应曲率15°;笛卡尔单元量100万耗时24s,网格效果展示如下图所示:

2 HB-2结构网格图

2.计算描述

HB-2标模的计算状态见下表:

1 HB-2标模计算输入参数列表

计算参数

气动力数值

马赫数

9.46

迎角 (度)

-1010

侧滑角 (度)

0

静温(K)

52.6

静压(Pa)

32.7

气动力计算参考信息如表2所示:

2 HB-2气动力计算参考信息

参考面积

(单位:m2

参考长度

(单位:m)

力矩参考点

(单位:m)

0.007854

0.1

0.195,0,0)

3.结果对比分析

GPU4060显卡进行批处理业务计算26个工况点,单个工况点100万网格量计算完成约3分钟。

3 PiFlow批处理界面

4法向力系数计算与试验对比

5俯仰力矩系数计算与试验对比


4.结论

1PiFlow全自动化网格生成,导入模型后全程无需人工控制自动生成网格。

2PiFlow计算效率高,100万网格量单一工况3分钟内获得结果,配合工况批处理可高效获得气动数据。

3PiFlow 与实验数据的法向力系数/俯仰力矩系数趋势基本吻合,PiFlow 在高超音速范围计算精度有较高可信度。


案例2:双椭球算例

1. 算例描述

该算例是评测CFD软件对高超声速流动中激波、激波与激波干扰的模拟能力。

1 双椭球风洞模型图

自动化网格参数设置:包围盒8,相交层数14,缓冲层数2,最大层数15,自适应曲率15°;笛卡尔单元量380万耗时43s,网格效果展示如下图所示:

2 双椭球计算网格

2. 计算描述

双椭球的计算状态见下表:

表1 双椭球计算输入参数列表(压力)

计算参数

数值

马赫数

8.02

迎角 (度)

0

侧滑角(度)

0

静压(Pa

856.6

静温(K

51.93

气动力计算参考信息:

表2 双椭球气动力计算参考信息

参考面积(单位:m2

参考长度(单位:m)

力矩参考点(单位:m)

1

0.1579

0.0,0.0,0.0)

3. 结果对比分析

3 给出了双椭球对称面上下表面的压强分布与实验数据的比较。4-5PiFlow计算的流场结果。

3 PiFlow与实验压强分布对比曲线

4 对称面压力系数云图

4. 结论

1PiFlow全自动化网格生成,导入模型后只需设置几个网格参数即可自动生成网格,本案例380万网格量,耗时43秒。

2PiFlow计算效率高,380万网格量单一工况248秒内获得结果。

3通过求解三维 Euler 方程,对三维双椭球高超声速绕流问题进行了数值模拟,计算结果和实验数据相吻合,表明了PiFlow软件计算的正确性和可靠性。


案例3:乘波体案例

1. 算例描述

高超声速飞行器由于其设备载荷与结构等原因,常常采用简单组合体外形,该算例是评测CFD软件对乘波体外形的模拟能力。

1 乘波体几何模型

自动化网格参数设置:包围盒8,相交层数14,缓冲层数2,最大层数15,自适应曲率15°;笛卡尔单元量273.6万耗时103秒,网格效果展示如下图所示:

2 乘波体计算网格

2. 计算描述

乘波体的计算状态见下表:

表3 乘波体计算输入参数列表

计算参数

数值

马赫数

6.5

迎角 °

012345678910

侧滑角(°

0

高度(km)

30

静压(Pa

1197.004

静温(K

226.50

气动力计算参考信息:

表4 乘波体气动力计算参考信息

参考面积(单位:m2

参考长度(单位:m)

力矩参考点(单位:m)

1

1

0.0,0.0,0.0)

3. 结果对比分析

为了验证PiFlow软件高超状态计算结果的正确性,因此与XX单位一款高超计算的专业软件进行对比,该软件使用的是粘性方程SST模型,置信度对比图如下所示。

3 升力系数对比图

4 阻力系数对比图

5 俯仰力矩系数对比图

4. 结论

1PiFlow全自动化网格生成,导入模型后只需设置几个网格参数即可自动生成网格,本案例273.6万网格量,耗时103秒。

2PiFlow计算效率高,273.6万网格量单一工况2分内获得结果,配合工况批处理可高效获得气动数据,11个工况点总耗时22分钟。

3PiFlow软件高超音速的气动结果与对比软件计算结果吻合较好,满足设计要求;PiFlow软件阻力系数略有偏差,误差在合理范围内。


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