CHN-F1 飞翼算例
背景介绍
本算例来源于CARDC标模库，在中国空气动力研究与发展中心进行了马赫数0.6、0.9和1.48状态下的测力试验，实验数据来自国家数值风洞CFD验证与确认数据库平台。
该模型主要用于研究融合体飞翼布局战斗机在低速和高速情况下的气动特性，用于评测CFD软件对小展弦比飞机常规气动力的模拟能力。
一、几何外形
图1 模型尺寸
表1 CHN-F1气动力计算参考信息(全模)
参考面积 （单位：m2） | 参考长度 （单位：m） | 参考展长 （单位：m） | 力矩参考点 （单位：m） |
0.234 | 0.5032 | 0.602 | （0.3632,0,0） |
二、网格划分
图2 PiFlow网格参数设置和效果展示
PiFlow基于笛卡尔网格的全自动流体仿真软件，自动生成网格时间为1分53秒，生成网格量为154.9万。
三、计算工况
表2 CHN-F1算例计算状态
计算参数 | 状态1 | 状态2 | 状态3 | 备注 |
马赫数 | 0.6 | 0.9 | 1.48 |
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迎角 （度） | -2~28 | -2~20 | -2~16 |
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侧滑角（度） | 0 | 0 | 0 |
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雷诺数 | 6266947.5 | 8713427.25 | 10958201 |
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单位雷诺数（/m） | 12454188.2 | 17316031.9 | 21777029.01 |
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静温（K） | 300 | 300 | 300 |
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静压（Pa） | 95034.05 | 88088.85 | 67367.74 |
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四、计算结果
Ma = 0.6
升力系数 阻力系数 升阻比
Ma = 0.9
升力系数 阻力系数 升阻比
Ma = 1.48
升力系数 阻力系数 升阻比
五、结论
PiFlow对小展弦比融合体飞翼布局的战斗机有较精确的计算结果，在亚、跨、超音速工况下都与实验数据吻合较好，尤其是在超音速下能精准计算飞行器的气动特性。